鎂合金由于低密度、高比強(qiáng)度和良好的電磁兼容性等優(yōu)點(diǎn)，在航空、汽車(chē)、3C電子等領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景；但鎂合金耐蝕性能差是鎂合金產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的主要障礙。

鎂合金用于電子設(shè)備承載外殼時(shí)，在具備優(yōu)異耐蝕性的同時(shí)還需具備低接觸電阻（即導(dǎo)電）的特性，滿足電磁兼容、防止靜電累積和接地等需求目標(biāo)。現(xiàn)有的導(dǎo)電轉(zhuǎn)化膜耐蝕性差、無(wú)自修復(fù)功能，膜層易因機(jī)械性能變化產(chǎn)生裂紋且難以修復(fù)，進(jìn)而直接加快腐蝕過(guò)程，降低產(chǎn)品使用壽命，難以滿足3C類(lèi)電子產(chǎn)品高標(biāo)準(zhǔn)要求。因此，研發(fā)具有自修復(fù)功能的導(dǎo)電轉(zhuǎn)化膜具有重要意義。

合肥華清高科研發(fā)團(tuán)隊(duì)研發(fā)出的鎂合金自修復(fù)高耐蝕導(dǎo)電轉(zhuǎn)化膜技術(shù)可在鎂合金表面構(gòu)建功能性的沉積層，該種涂層具備優(yōu)異自修復(fù)特性，在腐蝕發(fā)生時(shí)及時(shí)修復(fù)受損區(qū)域；具備優(yōu)異的耐蝕性（裸膜中性鹽霧達(dá)到500小時(shí)以上）和導(dǎo)電性（<0.2毫歐）；同時(shí)，該技術(shù)具有成本低的優(yōu)勢(shì)，適用于大規(guī)模工業(yè)化應(yīng)用。

裸膜中性鹽霧測(cè)試

技術(shù)優(yōu)勢(shì)

技術(shù)應(yīng)用廣泛

3C電子產(chǎn)品：3C電子產(chǎn)品領(lǐng)域聚焦于產(chǎn)品的靜電累積預(yù)防、接地等需求，該技術(shù)有助于提升鎂合金在3C電子產(chǎn)品中的應(yīng)用性能和用戶體驗(yàn)；

汽車(chē)行業(yè)：該技術(shù)可用于車(chē)身外殼、電氣連接部件等；

無(wú)人飛行器：該技術(shù)通過(guò)結(jié)合輕量化、高強(qiáng)度、高耐蝕性和導(dǎo)電性，能夠滿足無(wú)人飛行器對(duì)材料的多樣化和可靠性要求。

隨著鎂合金輕量化市場(chǎng)的拓展以及本技術(shù)的進(jìn)一步研發(fā)，該技術(shù)在航空航天、通訊電子、光電傳感、智能穿戴等多個(gè)領(lǐng)域?qū)⒄宫F(xiàn)出廣闊的應(yīng)用前景。